马斯克称现有超10万人测试特斯拉FSD
马斯克称现有超10万人测试特斯拉FSD，马斯克解释说，自动驾驶计划需要花费很长的时间。但特斯拉认为目前已经获得了实质性的进展。马斯克称现有超10万人测试特斯拉FSD。
马斯克称现有超10万人测试特斯拉FSD1埃隆-马斯克在 TED 访谈中透露，特斯拉的 FSD 测试项目目前有超过 10 万名司机参与。马斯克还表示，特斯拉将在今年实现完全自动驾驶，并且这一次他更有信心。
了解到，TED 主持人克里斯-安德森在最新的 TED 演讲采访中主持了埃隆-马斯克，安德森问及了马斯克关于特斯拉实现完全自动驾驶的最新时间表，并且强调他所说的“实现完全自动驾驶”是指特斯拉汽车可以在大多数城市中行驶，不需要人工干预，比人类司机更安全。
马斯克称，“是的，目前汽车在奥斯汀的大部分时间都是在没有干预的情况下载着我行驶，而且我们有超过 10 万人参与了我们的完全自动驾驶测试项目。”
安德森还问及了为什么马斯克之前提出的一年或两年实现完全自动驾驶的承诺没有达成，马斯克解释说，在自动驾驶项目中，有 “许多错误的黎明”，有很多时候，特斯拉认为其正在取得实际进展。马斯克称，特斯拉的进展就像一条对数曲线，马斯克解释称，“有时候上升，有时候开始下降，你开始得到递减的回报。”
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也就意味着，目前使用纯视觉Autopilot系统的特斯拉电动汽车，最高限速将超过每小时80英里（约合129km/h）。如果它能达到跟搭载车载雷达车型相同的标准，那时速可能会接近145km/h，真就车速起飞。
据了解，特斯拉2021年之前的部分车型，其Autopilot自动驾驶系统由车载雷达以及摄像头共同组成，相比当前的纯视觉系统安全性更高。但从2021年开始，特斯拉宣布旗下电动汽车不再搭载任何车载雷达，仅依靠摄像头纯视觉图像系统以及神经网络处理器，来实现Autopilot和FSD等自动驾驶系统功能。
特斯拉不再使用雷达的操作引发大量消费者的不满，很多人认为马斯克这是在偷工减料，节省成本。但马斯克却信誓旦旦地表示，纯视觉系统也能达到雷达系统同等安全水平，其驾驶技术甚至比人类司机更出色。从一些数据上看，纯视觉系统和具备车载雷达的系统表现确实相当，有极高的安全性。
但是，两者还是有较大区别的。搭载车载雷达的车型，现在依旧能激活雷达传感器，开启自动驾驶系统时最高车速达到145km/h，还可设置跟车距离为一个车位。而基于纯视觉的自动驾驶系统，其最高车速为120km/h，且跟车距离必须为两个车位，与前者相比有不小的差距。
马斯克虽说要提高纯视觉自动驾驶系统的最高限速，但并没有指出准确的时间，可能需要等待几周、几个月甚至更长时间。尽管马斯克对纯视觉自动驾驶系统非常有信心，但提高车速也必然会增加安全隐患，在没有经历足够安全测试之前，特斯拉应该不会那么快更新这一功能。
