上海持续推进汽车产业复工复产
上海持续推进汽车产业复工复产，据悉，工信部近日已派出上海前方工作组，推动重点工业企业稳定生产和复工复产，保障产业链供应链运转顺畅，上海持续推进汽车产业复工复产。
上海持续推进汽车产业复工复产1近期，上海市经信委日前制定发布了《上海市工业企业复工复产疫情防控指引》，进一步为企业厘清复工复产思路。
在“白名单”上290多家停产企业中，有诸多整车制造商和汽车产业链配套企业，整车企业包括上汽集团、上海大众、上汽通用以及特斯拉等，其中位于临港片区的特斯拉被列为了“必需复工的停产企业”。
此前，小鹏汽车CEO何小鹏和华为高管余承东曾在社交媒体上发文称，如果无法找到上海和周边的供应链企业动态复工复产的方式，5月份国内所有车企都可能面临停产停工。
据悉，上海及周边城市不光是全国重要的汽车生产基地，贡献全国超过10%的汽车产量，同时还有用诸多的汽车零配件供应商以及全球智能化汽车研发、测试中心，在全国乃至全球的汽车产业中均扮演着重要角色。
据不完全统计，全球汽车零部件百强企业几乎都在上海及周边设厂，规模比较大的供应商大概有千余家，微型供应商有2万多家。受上海疫情的影响，导致供应链和物流受阻，汽车行业也受到冲击，多家车企均宣布暂停生产或调整生产策略。
图片来源：上汽集团
上汽集团也发布了复工复产疫情防控工作指南，4月18日将启动复工复产压力测试。上汽集团为应对疫情，在3中旬就陆续决定闭环生产，员工吃住都在工厂。但随着疫情管控趋严，加上零部件、原材料等供应短缺，上汽大众、上汽通用等陆续停产，不过上汽乘用车等部分公司仍在继续闭环生产。
但据盖世汽车了解到，由于上海疫情防控还在继续，复工复产的实际情况目前并不乐观。
复产复产需要面临的一大问题是，小区是否愿意放行？
社区居委会和小区物业出于防控考虑，对复工复产指引政策执行尚不到位。一家即将复工复产的公司员工表示，符合复工条件的要求是，整个楼层和本人的核酸检测，都必须保证连续7天是阴性。经过统计，符合上班条件的员工不到40%。而因为当地居委会和小区物业“不放人”，真正能到岗的可能不到30%。
一位已收到复工复产通知的汽车产业配套公司员工告诉盖世汽车，如果居委会和物业同意的话，员工可以申请到岗，集团会发放“通行证”，不过到岗后需要自行隔离三天。
另外，防范区和管控区的管理界限难划分清晰。
目前，为更有效地控制疫情，上海分为封闭区、管控区和防范区三大区域。其中，封闭区严格按照不进不出状态管理，管控区可按照镇、区政府下发文件有序安排，防范区可按照企业方申请。
但有一个问题，如果周边小区有确诊，那么附近没有确诊的所在小区也会被划为管控区。
基于此，上海要想完全实现复工复产，或许尚需时间。
