快狗打车再次赴港上市，四年亏损超27亿
快狗打车再次赴港上市，四年亏损超27亿，招股书显示，快狗打车是亚洲主要的在线同城物流平台。公司在亚洲五个国家及地区的340多个城市开展业务。快狗打车再次赴港上市，四年亏损超27亿。
快狗打车再次赴港上市，四年亏损超27亿1据港交所文件，快狗打车向港交所提交上市申请书，中金、瑞银、交银国际、农银国际为联席保荐人。
招股书显示，快狗打车2018年、2019年、2020年、2021年营收分别为4.53亿元、5.48亿元、5.3亿元、6.6亿元；亏损净额分别为10.71亿元、1.84亿元、6.58亿元及8.73亿元；经调整亏损净额分别为7.84亿元、3.97亿元、1.85亿元、3.11亿元。
截至2018年、2019年、2020年及2021年12月31日，快狗打车分别拥有约1450万、1980万名、2400万及2760万名注册托运人以及130万名、300万名、420万名及520万名注册司机。
其托运订单交易总额自2020年的26.94亿元略降至2021年26.77亿元，主要由于2021年其中国内地平台服务的交易总额减少（与2020年相比），该减少主要是由于中国内地线上同城物流市场竞争加剧。
此外，于2021年5月至12月期间， 平台服务中国内地的平均托运人月活跃用户数量为48.897万名，而2020年同期为55.925万名。于2021 ……此处隐藏754个字……本没有雇佣司机和自有车辆。截至2021年底，快狗打车共有2760万注册托运人以及520万注册司机。
2021年快狗打车平台共完成2840万份订单，比2020年增加了4.8%，但平台产生的交易总额略有下降。快狗打车称，交易额减少主要是由于中国内地线上同城物流市场竞争加剧。
同城货运平台服务的变现能力很大程度上取决于抽佣率。前几年，快狗打车的抽佣率一直在上涨，但是在2021年出现了大幅下降。快狗内地平台的净抽佣率从2020年的8.3%下降至2021年的2.6%。
交通部去年多次发文，要求货运平台保障司机权益。今年2月份，交通部又表示，今年将开展交通运输新业态平台企业抽成阳光行动，将督促主要道路货运新业态平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台订单收费金额或抽成比例上限或者会员费上限的。
招股书显示，从2021年4月到2022年3月，快狗打车被交通部、上海交通委等部门约谈了6次，主要涉及公共安全、司机权益保障等方面的问题。
快狗打车在招股书中反复提到，当前所处市场竞争激烈。快狗打车称，由于竞争对手继续扩展到中国内地新的城市，公司业务表现进一步受到影响，因此去年在内地的若干关键运营指标没有实现明显增长，甚至有所下降。
根据第三方报告，快狗打车在中国内地线上同城物流平台市场规模位列第三，市场份额占到3.2%；货拉拉市场份额第一，占到52.8%；滴滴货运第二占5.5%。在香港，快狗打车约占一半的市场份额。
整体而言，快狗打车在中国内地业务收入占到总收入52%，海外业务占48%。去年净抽佣率在内地为2.6%，海外为9.1%。
