特斯拉第一季度在华交付量占全球58.8%

特斯拉第一季度在华交付量占全球58.8%

特斯拉第一季度在华交付量占全球58.8%，就特斯拉提交的文件来看，国内市场是特斯拉的第二大营收来源市场，仅次于美国市场。特斯拉第一季度在华交付量占全球58.8%。

特斯拉现向美国证券交易委员会（SEC）递交文件，披露公司在全球主要市场的营收数据。

报告显示，2022 年第一季度，特斯拉中国市场收入达到了 46.5 亿美元（约合人民币 305 亿元），同比增长 52.8%，主要得益于上海超级工厂的增产和交付量上升。

根据乘联会的统计数据显示，今年第一季度特斯拉在中国的交付量达到 18.22 万辆，占特斯拉全球 31 万辆交付量的 58.8%。目前中国是特斯拉第二大市场，占公司营收比例达 24.8%；美国依然是特斯拉最主要的市场，今年第一季度公司来自美国市场的收入达 87.34 亿美元，占公司总营收比例 46.56%。

了解到，特斯拉第一季度全球总营收为 187.56 亿美元，较上年同期的 103.89 亿美元增长 81%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为 33.18 亿美元，创下纪录，较上年同期的 4.38 亿美元增长 658%。

第一季度全球运营要点：

—— 总汽车产量为 305,407 辆，较上年同期的 180,338 辆增长 69%；

Model S / ……此处隐藏746个字……期为4.38亿美元，较去年同期增长658%，暴增近7倍。

特斯拉一季度GAAP营业利润为36亿美元，营业利润率为19.2%；GAAP净利润为33亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为37亿美元，除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下。

特斯拉第一季度汽车业务毛利率为32.9%，高于市场预期的28.4%，也高于去年第四季度的29.3%。5.62万美元的单车均价，使得特斯拉的单车净利润达到了1.07万美元。

特斯拉表示，毛利率增长主要是由于上海超级工厂的 Model Y 的销售和生产组合发生了有利的变化。尽管原材料、商品、物流和加急成本上升，但由于中国的本地化采购和制造，Model 3 和 Model Y 的单位平均成本有所下降。

此外，Model S 和 Model X 的整体现金交付量也有所增加，单位平均成本同比下降。

进入2022年，众多造车新势力及至传统车企的新能源品牌，纷纷宣布涨价，涨幅在数千元至2万元不等。其中，特斯拉涨价最早，涨幅频率也最高。

在今年3月份，特斯拉曾疯狂地在一周内涨价了三次。对于涨价原因，特斯拉表示主要还是因为原材料成本上涨。

特斯拉最便宜的汽车 Model 3 现在价格定为46990美元，比三年前上涨了34%。

马斯克说，与2021年相比，供应和物流成本都在增加，一些零部件价格今年已经上涨20-30%。他预计通胀率仍将在2022年保持高位。

业内人士称，这也不难看出特斯拉的利润空间，如果进一步抢占市占率而忽略利润，市场竞争对手的生存空间可想而知。