北京允许自动驾驶车辆取消驾驶位的安全员
北京允许自动驾驶车辆取消驾驶位的安全员，在国内首次开展乘用车无人化运营试点，首批将投入14台无人化车辆开展示范应用，北京允许自动驾驶车辆取消驾驶位的安全员。
北京允许自动驾驶车辆取消驾驶位的安全员14月28日，北京发放无人化载人示范应用通知书，百度成为首家获准企业，其旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑正式开启无人化自动驾驶出行服务。据百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东介绍，此次新规的一大特点是，“方向盘后无人”的自动驾驶服务在中国超大城市首次放开。
北京市智能网联汽车政策先行区制定并发布的《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》规定，获得通知书的示范应用主体可在北京市高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用。在无人化道路测试基础上，《实施细则》对测试主体的安全管理、网络与数据安全、风险应对等方面提出了更高要求。
魏东在接受北青报在内的记者采访时表示，此次新规的`一大变化是，原先在驾驶位的安全员将取消，按照新规的要求，他们将坐在副驾的位置上继续保障车辆安全。他表示，百度在技术上早已实现驾驶位无人的自动驾驶体验，下一步，希望安全员继续减少对车辆的干预，让车辆更智能。
此前记者体验发现，通过“ ……此处隐藏1371个字……进。
小马智行联合创始人兼 CEO 彭军表示：“无人化载人示范应用的颁发是行业从无人化道路测试向无人化商业化试点过渡的关键政策节点，同时承载行业意义和技术意义。”
按照北京市智能网联汽车政策先行区制定并发布的《北京市智能网联汽车政策先行区乘用车无人化道路测试与示范应用管理实施细则》（以下简称《实施细则》）规定，获得通知书的示范应用主体可在北京市高级别自动驾驶示范区 60 平方公里范围内进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用。
钛媒体APP注意到，本次示范应用管理实施细则并突破性将测试范围从原先的20平方公里扩至60平方公里，纳入更为丰富、复杂的城区道路场景，对自动驾驶车辆提出了更高要求。
本次，率先获批“无人化示范应用道路测试”通知书的百度、小马智行均是自动驾驶行业的资深玩家，并且先后在全国多个地区开展自动驾驶载人出行服务。
百度方面，按照《实施细则》的要求开展无人化载人示范应用，百度首批投入了10辆无人车，后续计划再增加 30 辆无人车。
据悉， 百度萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等超大城市实现自动驾驶载人出行服务。仅在 2021 年第四季度，萝卜快跑载人订单量已达 21.3 万单。
小马智行方面，小马智行已在北京、广州等多个城市开启主驾“去安全员”的无人化测试，并逐步扩大测试范围、时段及车辆规模。本月初，小马中标了广州市南沙区 2022 年出租车运力指标，成为国内首个获得出租车经营许可的自动驾驶公司。
截至 2022 年 4 月，小马智行在全国已累计完成 20 万公里自动驾驶无人化测试里程。
