大众在华设立软件公司，CARIAD落地
大众在华设立软件公司，CARIAD落地，CARIAD是大众汽车旗下的汽车软件公司，由大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯亲自领导，大众在华设立软件公司，CARIAD落地。
大众在华设立软件公司，CARIAD落地1基于中国在智能网联方面的快速发展，国际车企巨头正在强化在华本土的软件技术研发。在中国市场开办新的软件子公司，也成了国际车企在中国本地化工作中的一种新时尚。
4月28日，大众汽车集团旗下全新软件公司CARIAD正式成立中国子公司。据介绍，CARIAD中国团队将推动面向中国消费者的软件产品的开发，包括与总部共同开发统一、可扩展的全新软件平台，高级驾驶辅助系统和自动驾驶，以及下一代智能互联功能。
CARIAD是大众汽车集团旗下的汽车软件公司，于2021年成立，致力于巩固提升大众集团的软件实力。CARIAD前身为2020年建立的大众汽车软件事业部——Car.Software Organisation。
据介绍，目前CARIAD已经整合超过15家软件公司，拥有超过70个国家的约5000名工程师和开发人员。此前CARIAD已在德国沃尔夫斯堡、因戈尔施塔特、斯图加特地区、柏林、慕尼黑等城市建立了研发中心，还与大众汽车集团在美国和中国的国际研发团队建立了紧密的合作关系。
而CARIAD中国子公司是CARIAD在欧洲之外的第一家子公司，体现了 ……此处隐藏3005个字……费者提供软件定义的移动出行解决方案，在软件层面实现集团规模效应。”
CARIAD是大众汽车集团旗下的汽车软件公司，由大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）亲自领导。其主要任务是为集团旗下所有品牌构建一个统一的软件平台，包括一个统一的、可扩展的架构，支撑大众自主研发的操作系统VW.OS，并连接至大众汽车云VW.AC。
去年7月，大众集团发布“NEW AUTO”战略转型计划，其主要内容为：到2030年大众集团将转型成为可持续的软件驱动型移动出行服务提供者。但是，大众的电动化产品步伐已落后于特斯拉、比亚迪，甚至不及造车新势力蔚来和小鹏。
今年一季度，大众集团旗下所有品牌纯电车型销量总计9.91万辆，同比增长65.2%，远远落后于特斯拉的31万辆，和比亚迪的28.6万辆。去年，大众集团也未实现在中国销售8万至10万辆电动汽车的目标。
迪斯此前在领英发文称，董事会认为，当前大众面临的最紧迫问题是扩大中国业务和发展软件部门CARIAD。
据悉，CARIAD正在中国市场进行大规模招聘，人数高达数百。早前，大众集团首次邀请约20家中国本土科技企业参与其全球采购，为集团2025年在欧洲和北美投产并基于SSP平台(可扩展系统平台)并搭载CARIAD E3 2.0软件平台的纯电动车型提供硬件。
在中国设立独立的软件及自动驾驶研发中心成为跨国汽车公司的一大趋势。今年3月，奔驰宣布在上海成立研发中心，聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等领域。这是奔驰继去年10月在北京设立中国研发技术中心后，在华研发布局的进一步扩大。
