大众在华成立CARIAD软件公司对标特斯拉

大众在华成立CARIAD软件公司对标特斯拉

大众在华成立CARIAD软件公司对标特斯拉，CARIAD中国子公司首席执行官常青介绍，中国团队将推动面向中国消费者的软件产品的开发，大众在华成立CARIAD软件公司对标特斯拉。

大众汽车正在加快补足在软件领域的短板。4月28日，大众汽车旗下全新软件公司CARIAD中国子公司正式成立，这是大众汽车的CARIAD软件公司在欧洲之外的第一个子公司。

CARIAD是大众汽车旗下的汽车软件公司，由大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯亲自领导，主要任务是为集团旗下所有品牌构建一个统一的软件平台，包括一个统一的、可扩展的架构，支撑大众自主研发的操作系统VW.OS，并连接至大众汽车云VW.AC。

而CARIAD的前身是大众汽车集团于2020年成立的软件部门Car.Software，并整合了旗下12个品牌分散的IT部门，集中到Car.Software这一新部门中。随着软件业务的强化，Car.Software部门成为了一家独立的软件公司，CARIAD的使命是将大众汽车转变为一家真正的软件驱动的汽车公司。

目前，CARIAD中国子公司已组建了一支共有600名员工的中国团队，并计划于2023年底前实现人数翻番，且本土软件人才占比90%以上。CARIAD正在北京、上海、成都和合肥组建研发力量，逐步构建一个全国分布式研发 ……此处隐藏3019个字……自主研发的操作系统 VW.OS， 并连接至大众汽车云VW.AC。这一技术栈将于2025年左右推出 ，并预搭载L4级别自动驾驶技术。

到2030年，CARIAD希望这一技术栈实现在全球4000万辆汽车上的运行。其中，中国团队将主导与参与涉及全新软件平台技术栈和产品线 70%的研发工作，包括本土研发和适配。

人才方面，CARIAD表示，通过整合大众汽车集团（中国）、大众品牌和奥迪品牌中的优秀人才，其已组建了一支强大的中国团队。目前，CARIAD在中国共有600多名员工，预计于2023 年底前实现人数翻番，其中90% 以上将是本土软件人才。与此同时，CARIAD正在北京、上海、成都和合肥组建研发力量，逐步构建全国分布式研发网络。

当前，大众正在向电动化和智能化积极转型。去年7月，大众集团发布了2030 NEW AUTO战略，表示将加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。根据大众的New Auto的战略，其将加强软件开发能力，衍生出新的商业模式,并最终将盈利方式转移到软件与服务上，成为软件驱动型移动出行服务提供者。而CARIAD及CARIAD中国子公司则是大众迈向电动化及智能化的关键一步。

事实上不止是大众汽车，在汽车“新四化”的倒逼下，许多车企巨头也一直在中国加强软件开发。如宝马汽车2019年在北京成立了领悦数字公司，专注于创造无缝连接的客户数字旅程。

2021 年，宝马又在南京成立了宝马诚迈信息技术有限公司和领悦南京分公司，分别专注于车机端软件开发，以及企业 IT 系统开发。可以看到，中国正在成为越来越多的跨国车企智能网联方面的先锋阵地。