贾跃亭造车面临危机，FF高管收SEC传票

贾跃亭造车面临危机，FF高管收SEC传票

贾跃亭造车面临危机，FF高管收SEC传票，根据FF在SEC披露的文件显示，SEC已经开始对特别委员会调查的事项展开正式调查。贾跃亭造车面临危机，FF高管收SEC传票。

贾跃亭造车事业再度遭遇危机。

当地时间3月31日，Faraday Future Intelligent Electric Inc.（以下简称“FF”或“法拉第未来”，纳斯达克市场代码：FFIE）发布公告称，某些公司管理团队成员和员工因涉嫌向投资者发布不准确信息被美国证券交易委员会（以下简称“SEC”）传唤，公司正在全力配合SEC调查。

同时，由于内部调查造成的延误，导致延期提交截至2021年9月30日的10-Q季度报告和截至2021年12月31日的10-K年度报告。

FF称，此次调查与公司内部调查有关。今年2月，FF在一次内部调查中发现，公司向投资者发布了一些不准确的声明，夸大了其即将推出的车辆FF 91的预订数量。调查发现，1.4万份FF 91订单只有数百份订单已支付。

“公司发布的预订单包含收费预订单和免费预订单两个种类，其中公司收集到超1.4万份FF 91预订，拥有所有预订用户的信息，这一部分是免费预订数据；而公司对外公布的全球300辆邀约制限量版FF 91，这一部分是收费预订单。”FF在调查报告发布后进一步 ……此处隐藏1378个字……的净亏损将在5.1亿美元到5.5亿美元之间，2020年同期的年度净亏损为1.47亿美元，同比扩大了至少247%。

法拉第未来公司预计，截至2021年12月31日，其现金和现金等价物以及限制性现金约为5.3亿美元，而截至2020年12月31日，该公司的现金和现金等价物约为200万美元。

法拉第公司在公告中写道：

自成立以来，公司已累计发生运营亏损和经营活动的负现金流，预计截至2021年12月31日，公司将累计亏损约29亿美元。在可预见的未来，公司预计将继续产生重大的经营亏损。

基于公司自成立以来的经常性经营亏损，预计在可预见的未来将继续出现经营亏损，以及需要筹集更多资本为未来的运营提供资金，管理层得出结论，自公司截至2021年12月31日的财务报表预期发布日期起一年内，公司作为一家持续经营的企业继续经营的能力存在很大疑问。

财报难产、公司经营困难的背后，法拉第未来也曾在1年多里更换了3任CFO。现任CFO贝琪·洛夫今年3月初才刚刚上任。

贾跃亭的法拉第未来汽车公司在2021年7月22日通过SPAC的方式登陆美国纳斯达克股市，其股价最高时曾达到20.75美元，但目前股价仅有4.99美元，对应市值为16.19亿美元。

贾跃亭与毕福康

贾跃亭和现任公司CEO毕福康曾多次提及2022年7月22日要实现FF91的量产，如今还剩不到4个月时间，而在这之前，他们还需要在5月6日先完成年度财报的发布才行，不然纳斯达克也很可能会对他们采取处罚措施。