特斯拉一季度交付量同比大增近70%

特斯拉一季度交付量同比大增近70%

特斯拉一季度交付量同比大增近70%，此外，一季度特斯拉德国柏林工厂正式投产，特斯拉在欧洲销量有望继续提升，在德国制造的Model Y也将在欧洲销售。特斯拉一季度交付量同比大增近70%。

在因疫情上海工厂关闭、供应链面临持续挑战的双重压力下，特斯拉在一季度仍交出了一份出色的答卷。4月2日晚，特斯拉发布最新产销数据：第一季度产量超30.5万辆，交付量超31万辆（去年同期产销分别为18.03万辆和18.48万辆）；其中，交付量同比增长67.7%，再次刷新季度销量记录。

特斯拉方面表示，一季度的生产水平已接近宝马和奔驰等老牌汽车制造商。今年1月份，特斯拉CEO马斯克曾预计2022年交付量将增长50%，预期到2030年实现2000万辆的年交付量。按照去年93.6万辆的总销量计算，今年特斯拉的交付量有望达突破140万辆。

疫情下的“上海速度”

特斯拉产销量的提升很大程度受益于上海超级工厂。一季度，上海超级工厂继续稳站特斯拉全球出口中心地位，其中1月及2月出口量分别达到40500辆和33315辆；1月和2月，国内销量分别为59846辆和56515辆，稳居“5万辆俱乐部”。

特斯拉上海超级工厂因受疫情影响，从3月28日-4月2日期间停工停产4天，严格封控管理4天。早在3月中旬，该工厂也曾停产两天。《华夏时报》记者从 ……此处隐藏1788个字……一家在2022年2月与2021年3月相比实现正增长的公司。

在此期间，特斯拉的汽车销售额增长了93.2%，而其他主要汽车制造商的亏损都至少为5.9%。福特汽车录得27.6%的大幅亏损，通用汽车亏损16.5%，大众汽车跌幅最大，为44.3%。

尽管由于通胀压力导致汽车价格上涨，但特斯拉在第一季度仍表现出色。其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）此前评论说，特斯拉和SpaceX都感受到了通胀的影响，这将影响其产品的定价。特斯拉将其车型最高提价1.25万美元，但仍无法满足客户需求。事实上，由于汽油价格飙升，特斯拉在美国某些地区的订单量增长了100%。

今年，特斯拉有望实现全年交付100万辆汽车的目标。2021年，仅弗里蒙特和上海工厂的交付量就将超过93.6万辆，而今年前三个月已经完成了大约三分之一的交付任务。随着柏林和得克萨斯州工厂开始交付新车，特斯拉可能通过四家运营工厂轻松交付100万辆汽车。

许多分析人士认为，鉴于特斯拉取得的最新进展，该公司可能会在2022年售出200万辆汽车，这将对主导豪华车市场的德国汽车制造商构成挑战。特斯拉的电动汽车销量远远超过任何其他汽车制造商，电池驱动汽车的增长速度也快于任何其他类别的汽车。

随着汽油价格飙升并保持在高位，电动汽车的销量可能会进一步增加。特斯拉1万亿美元的市值就是一个迹象，表明就华尔街而言，该公司有望成为电动汽车领域的“主宰”。韦德布什证券公司分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)和约翰·卡辛里斯(John Katsingris)表示，“特斯拉朝着增长的正确方向迈出了积极一步”。