小鹏终身免费充电服务和家充权益被砍
小鹏终身免费充电服务和家充权益被砍，自5月9日零时起，购买小鹏G3i、P5和P7的用户不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益。小鹏终身免费充电服务和家充权益被砍。
小鹏终身免费充电服务和家充权益被砍15月6日消息，小鹏汽车宣布，为了实现高等级智能辅助驾驶向更多用户的普及，为智能辅助驾驶下一步发展提速，决定对车型售价、配置和权益进行调整。
一、智能辅助驾驶系统软件及升级服务标配
自22年5月9日零时起，下订小鹏汽车P5的E/E+/P版本车型和P7的E/E+版本车型，对应版本的智能辅助驾驶系统软件及升级服务调整为标配（意为智能辅助驾驶系统软件终身所有权及首任车主终身免费软件服务）。
二、P7新增4款车型/P5新增1款车型
22年5月9日起，小鹏P7将新增480G+/480E+/586G/625E四款车型，售价区分别为23.99万元、25.99万元、26.29万元和28.59万元；P5将新增460P车型，售价20.99万元。
据了解，小鹏P5的E系列搭载了XPILOT 3.0硬件系统；P系列搭载了XPILOT 3.5硬件，已通过OTA实现VPA-L跨楼层停车场记忆泊车功能，后续通过OTA将逐步实现城市NGP、高速NGP-L、ACC-L、LCC-L等相关功能。
三、P5部分车型调价
小鹏P5 60 ……此处隐藏1279个字……在车友群里表达着各自的看法，有人认为软件更有价值；有人认为充电权益更加实惠；还有一位用户，家里没充电桩，又买了智能驾驶配置，对此感到十分沮丧，正在等待销售的联络。
小鹏汽车效果图 企业供图
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向新京报贝壳财经记者表示，虽然小鹏汽车形成了一种硬件收费、软件免费的形式，但此策略也是对市场的一种试探，拉动用户的购车欲望。
张翔提到，企业的销售策略就像医生开药，市场销量好的话，策略会继续执行，如果销量不好，企业也会换药方。特斯拉也曾在近年推出过软件服务免费体验半年等策略，未来小鹏汽车也存在回归软件收费这一形式的可能。且小鹏汽车此次升级了标配的辅助驾驶系统同时，也取消了免费充电、免费充电桩及安装的权益，企业此举或许是在尝试对成本进行控制。
在新能源汽车市场，新势力品牌们的头部企业都有较为清晰的标签，蔚来的服务、理想的家庭感、小鹏的智能。对于小鹏汽车来说，除了继续强化自己的“智能”标签外，开源节流也是十分必要的一环。
财报显示，2021年小鹏汽车的各项指标都有较大提升。其中，企业营收达209.9亿元，同比增长200%；品牌的营销费用、研发投入分别达到了53.1亿元、41.1亿元，同比分别增长81.7%、138.4%；而飞速成长的小鹏，净亏损更是达到了48.6亿元，同比增加了78%。高于蔚来的40.2亿元与理想的3.2亿元。
如何在较为复杂的市场环境下推进收支平衡，或许是小鹏汽车创始人何小鹏在2022年的一个重要思考。
