波音公司总部搬迁至“首都圈”
波音公司总部搬迁至“首都圈”，据美国媒体观察，波音作为军工巨头，搬迁总部之举意味着拉近与五角大楼的距离，无疑将更方便公司管理层与国防部官员联络。波音公司总部搬迁至“首都圈”。
波音公司总部搬迁至“首都圈”1时隔20多年，波音公司再次搬迁全球总部。美国时间5月5日，飞机制造商波音公司宣布位于美国维吉尼亚州阿灵顿县、毗邻华盛顿特区的公司园区将成为波音全球总部。此前，波音公司于2001年将全球总部从西雅图搬进了芝加哥一座36层的摩天大楼。
“鉴于新的全球总部所在地区靠近我们的客户和利益相关者，并且可以接触到世界一流的工程和技术人才，该地区对我们的全球总部具有战略意义。”波音总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）表示。
而波音将在芝加哥及其周边地区继续保持重要地位。卡尔霍恩表示：“非常感谢波音在芝加哥和整个伊利诺伊州的持续关系。我们期待着在该市和该州保持强大的影响力。”
波音表示，计划在当地设立一个研发和技术中心，以吸引和利用工程和技术能力。该中心将重点发展网络安全、自主操作、量子科学、软件和系统工程等领域的创新。
此外，未来波音将在制造业、工程和培训方面进行更多投资。卡尔霍恩表示：“在当今的商业环境中，我们在公司的部分部门采用了灵活的工作策略，并正在采取措施，在减少占地面积的情况下提高效率。这有助于我们将投资引向关键的制造、工程设施 ……此处隐藏3058个字……些问题也影响了波音民用飞机销售。
他并补充说，当前，大型民用飞机市场被波音和空客垄断。近年来，波音的主要民用飞机型号出现设计缺陷、生产质量问题和空难事故，用户对波音的民用飞机性能和交付能力丧失信心。
而空客则凭借可靠性更高的产品和不断优化的制造能力，逐步扩大并抢占地盘，拉大了与波音的差距。譬如，“在去年的迪拜航展上，空客获得了397架客机订单，而波音仅获得78架客机订单。”他称。
对于波音如何重振旗鼓，林敬渊认为，重新获得客户和监管机构的信心和信任，对波音公司的反弹至关重要，波音737MAX机型问题和787机型的缺陷部分导致了其在过去几年的疲软表现。
“对波音来说，专注于产品安全和质量是至关重要的。”林敬渊对第一财经记者表示，“虽然空中交通需求的恢复和新777X客机的投入使用将为波音的中期业绩提供支持，但波音将不得不专注于完善其产品战略，以便在未来更有效地与空客竞争，同时继续吸引强大的工程和技术人才，进一步加强其核心能力。”
前述民用航空研究人员也对第一财经记者表示，波音应专注自身研发能力的提升，提高产品的市场竞争力、布局新型产品。
“目前波音多个产品陷入大大小小的困境，需尽快解决问题、重返市场。另外，还需注重市场发展趋势，提前布局产品研制。”他解释道，以民用飞机为例，多国正在为2050年航空运输业实现零碳目标努力，在当前提出的多种飞机减碳方式中，波音选择了可持续航空燃料（SAF）这一可以最早应用的技术路径，以期在短时间内实现民用飞机碳减排，进而使波音在短期内改善民用飞机业务，未来还需进一步探索更清洁的能源在航空领域的应用。
