比亚迪将全力押注新能源，燃油车将停产
比亚迪将全力押注新能源，燃油车将停产，此次比亚迪的战略调整，围绕国家“双碳”战略目标，坚持“创新”“绿色”的新发展理念，比亚迪将全力押注新能源，燃油车将停产。
比亚迪将全力押注新能源，燃油车将停产1近日，比亚迪停产燃油车的新闻登上热搜。尽管汽车新能源化已成为公认大趋势，但是敢于率先停产燃油车，比亚迪换道超车意图明显。
4月3日，比亚迪宣布根据公司战略发展需要，比亚迪汽车2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。同时，公司继续进行燃油汽车零部件的生产和供应，为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。
消息一出，立刻登上了热搜。尽管目前汽车新能源化成为大趋势，BBA、大众、丰田、保时捷等车企或品牌都对外公布了将缩减燃油车，加码新能源汽车的计划，但大多计划的年限都指向2030年左右，例如宝马宣布2030年全球销量将有50%为纯电汽车，保时捷表示2030年全球销量将有80%为纯电汽车。
那么，比亚迪为何要成为全球首家宣布停产燃油车的传统车企？对此，比亚迪方面对北京日报客户端记者回应表示，停产原因主要有四方面。首先，出于环境保护考虑，实现碳达峰、碳中和是全球共识。比亚迪围绕国家“双碳”战略目标，坚持“创新”“绿色”的新发展理念，以科技创新动力，引领汽车行业变革；以绿色低碳 ……此处隐藏2069个字……enter;">
然而，同年11月，比亚迪作为唯一一家中国车企，与沃尔沃、福特、通用、梅赛德斯-奔驰和捷豹路虎5家车企签署承诺书，到2040年在全球范围内停止化石燃料汽车的生产。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，比亚迪提前做出停产燃油车的决定，一方面是看好国内新能源汽车市场，同时其产品销量结构已完成过渡。另一方面，则是多年来比亚迪在整个产业链上的布局，为其转型提供足够支撑。
目前，比亚迪为同时掌握电池、电机、电控及芯片等新能源汽车全产业链核心技术的车企。在半导体业务方面，200年比亚迪收购宁波中微半导体，经过十多年技术沉淀，比亚迪打造了集芯片设计、晶圆制造、封装测试、生产一体的垂直运作模式（IDM）。
在新能源领域，比亚迪从源头上布局锂资源，在青海、深圳、西安、重庆、长沙、贵阳等地建立锂电池工厂，通过自建/收并购的方式成立多家子公司实现纵向扩张，现在业务遍布动力电池、PACK工艺、电池正负极、电池回收。在自给自足的同时，比亚迪刀片电池也从去年开始向外供应。
将产业链上下游都掌握在自己手中后，比亚迪已形成以汉、秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i四大爆款产品为主，海豚、元PLUS等其他产品为辅的产品矩阵，逐渐替代燃油车产品线。
随着比亚迪全面转身，传统车企与新势力造车将展开更为激烈的“厮杀”。数据显示，今年一季度特斯拉全球销量达31万辆，比亚迪新能源汽车销量为28.63万辆。业内人士表示，在全球推进低碳、绿色出行理念的大环境下，车企停产燃油车时间不断提前，新能源汽车成为未来汽车市场主导的大局已定。
