长沙比亚迪陷入“异味”风波，调查组开始调查

长沙比亚迪陷入“异味”风波，调查组开始调查

长沙比亚迪陷入“异味”风波，调查组开始调查，比亚迪此前回应称，排放超标引起流鼻血属于恶意捏造关联，已报警。工业园区排放符合国家相关法规及标准，长沙比亚迪陷入“异味”风波，调查组开始调查。

“长沙发布”官方公众号发布消息称，5月8日，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂，调查比亚迪雨花区工厂气体排放问题。

上海证券报记者来到比亚迪雨花区工厂附近时，空气中并无明显异味问题。这里，距离中南大学约莫25公里、40来分钟车程，中南大学正是比亚迪创始人兼董事长王传福的母校。公开资料显示，王传福毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业。据悉，比亚迪不少员工都来自中南大学。

一位当地政府相关人士表示，调查组刚刚成立进驻，预计调查将持续数天，“一切以调查结论为准，目前不便发表评论。”

本报记者注意到，2021年5月，湖南省生态环境厅官网公示的《群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表（第二十四批）》显示，经相关检测，均显示比亚迪雨花区工厂废气达标排放。“但是，废气达标排放不等于废气零排放，特别是在空气扩散条件差的情况下，达标的废气对周边环境也会有一些影响，因其符合国家有关标准，故在可控范围。”

公开消息显示，此次身体不适的多为雨花区嘉和城小区的部分业主、儿童以及砂子塘嘉和小学的学生。

值得一提的是，比亚迪长沙项目建设时间始于2009年，而此次反应其排污超标的中建嘉和城建造于2018年左右，晚于工厂。凤凰网科技报道称，从城市规划来看，部分小区楼房距离长沙比亚迪工厂仅50米，还有大量居民楼位于比亚迪工厂100~300米之间。

图片来源：国家卫生健康委员会

按照国家卫生健康委员会发布的《交通运输设备制造业卫生防护距离第一部分：汽车制造业》标准要求，汽车制造企业与敏感区（对大气污染比较敏感的趋于，包括居民区、学校和医院）之间所需卫生防护距离（产生有害因素的部门的边界至敏感区边界的最小距离）限值受“制造业生产规模、所在地区近五年平均风速”两大因素影响，距离为100~300米不等。

公开数据显示，今年一季度，长沙比亚迪累计生产新车6.25万辆，同比增长271%。值得注意的是，位于雨花经开区的长沙比亚迪工厂，也是比亚迪DM-i超级混动系统主要生产基地。

比亚迪（002594.SZ）发布的4月产销快报显示，1~4月，比亚迪新能源车累计销售39.24万辆，同比增长387.94%；其中，DM系列车型累计销售约18.96万辆，同比增长699.91%。

5月8日下午两点半，“飞梦雨花”再次发布消息称，针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况，长沙市委、市政府5月8日已成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。