哪个季节油耗最高
哪个季节油耗最高，经常听出租车司机或者滴滴师傅们说，夏天生意真不好做，北方的各位朋友们表示不服，他们说冬天开车油耗比夏天还高，那么到底哪个季节油耗最高？
哪个季节油耗最高1冬天的油耗确实是比夏天稍高一些。
三大因素导致冬季油耗高
1、车内热风导致发动机额外做功
冬天使用车内空调，吹热风的要比夏天吹冷风时更耗油，许多车主对此有误解。理论上讲，热风不会启动空调压缩机，只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室，从而使室内升温。从表面上看，许多人觉得这个热气即使不用也要产生，并没有额外的能耗，也不会额外耗油。
其实，发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖，但如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这时就要额外耗油。另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗。
2、汽油热效率不如夏天
冬季油耗高的一个主要原因，是气温造成汽油的热效率降低。有专家表示，一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是80℃～90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。
这也是发动机最基本的冷却原理，冬季发动机需要的是保温而不是散热。 ……此处隐藏854个字……传感器。评论区也有不少网友提到过类似问题。那么冬季费油，其实和三元催化达不到，工作温度有很大的关系
。因为三元达不到工作温度，所以ECU在执行的时候并不是一个闭环控制。可能很多人想不明白三元催化达不到工作温度（通常为400摄氏度左右）和ECU的工作有何关系，其实温度也是汽车行驶中最重要的元素之一。
在温度不足工作要求时，前后锆管Oxygen Sensor（氧传感器）都没有电压信号，那么就无法产生对当前混合比的精确控制，ECU执行的命令是根据当前水温为主，室外温度传感器为修正参数的双命令模式，空燃比都是比较小，当然费油。
还有一个方面，那就是热车。很多老司机在大冬天开车前的第一件事就是着火热车，很多人并不是十分理解，他们认为老司机不耐冻，想要空调快速启动。事实上，这样做一方面是为了让机油泵迅速参与工作，使油底壳快要凝固的机油进入循环。另一方面就是促使三元催化进行预热，从而更好地工作。也就是在这样的热车过程中，车辆会消耗大量的燃油，造成油耗提升。
还有很多人认为,现在的车都具备冷启动的功能，所以不需要热车。这种说法不完全正确也不算严谨。所谓冷启动是指车辆在发动机水温低的情况下启动行驶，北方寒冷的冬季无法满足冷启动的条件。如果在这种工况下强行行驶，会对车辆造成很大的伤害，尤其是在发动机内部机油还没有流动性的时候，此时会造成阻力加大、油耗增高而且还有拉伤活塞以及大小瓦的风险。
这就是冬季汽车费油的主要原因。现在正值冬季，北方一部分地区已经开始飘雪，希望车主朋友们可以在行车之前提早准备，热车以后再行驶，虽然稍稍有些费油，但对汽车而言是最好的保护。
